Realmente, los mejores films de la saga fueron los dos primeros (el segundo fue "Herbie, un Volante Loco") y la más reciente "Herbie: a Tope".

Los personajes de la película son: un piloto de carreras fracasado, su amigo el soldador (el típico personaje-bufón), el malo, que es el dueño de un concesionario de coches europeos de lujo y la chica que, curiosamente trabaja en el concesionario del malo. No cabe duda de que el verdadero protagonista de la película es Herbie.

Nuestro simpático Escarabajo consigue, a través de artimañas que el co-protagonista humano lo compre, no de muy buena gana.

Tras ganar algunas carreras, el protagonista logra admitir que el coche tiene vida propia y es él quien gana las carreras y no su pericia.

Herbie gana prácticamente todas las carreras, quedando siempre delante del dueño del concesionario donde fue vendido, el villano Thorndyke, que también es piloto profesional.

Realmente, las escenas de acción están muy conseguidas. Las carreras son muy rápidas y la sensación de competición se transmite de forma real a los espectadores. Algunas escenas son algo exageradas, pero esto le da un aire simpático a la película.

De esta forma llegamos a la gran carrera final, estando los protagonistas obligados a ganar para evitar el desguace del pobre Herbie. Esta carrera incluye un desenlace sorprendente, con un Herbie dividido en dos partes luchando por la victoria.

El Volkswagen que representa a Herbie es un modelo sunroof deluxe de 1963 color blanco perla L87. El interior se pintó de color gris mate para evitar el reflejo de los focos. Curiosamente se retiró toda referencia de VW del coche.

Por suerte esto es compensado al poder tener el placer de ver al Volkswagen adelantando sin problemas a grandes clásicos deportivos como los Jaguar E-Type, Austin Healey, Ferraris, Corvettes, Triumphs e incluso AC Cobra. Este es precisamente otro gran aliciente de esta película para todos los aficionados a los coches clásicos.